Замена сальника переднего левого привода Volvo XC90. Небольшой отзыв о Major.

Всем бобра!
https://www.drive2.ru/b/496538902421570029/

И все-таки он был поменен. Работа, которая делается от силы два часа, была проделана за…почти весь день. В 10 утра начали, в 7 вечера закончили.
Причем тут Major спросите Вы? Нет-нет, делалали не у официалов. Но обо всем по порядку…

Итак, в предыдущий раз меняли масло в АКПП. При инспектировании снизу был виден подтек масла. Оказалось, что левый сальник переднего привода неисправен. Поэтому, в эти выходные меняли сальник и проводили снова частичную замену масла в автомате.

Ну а для замены зальника нам потребуется:
1. Сам сальник. Оригинал Volvo 6843112. Обошелся в 1500 рублей;

2. Масло для АКПП. 4 литра Volvo 1161640 за 3908руб;
3. Прокладка сливной пробки КПП. ELRING 247.804 за 5 рублей;

*Если нет цели менять масло, то его можно не сливать. Но возможно долить придется, так как при демонтаже сальника оно частично может вытечь из коробки.

Имея все это, вооружаемся инструментом:
1. Для демонтажа нижнего шарика тяги стабилизатора:
Шетигранник 5 мм;
Ключ накидной 17 мм;

2. Для демонтажа шаровой ( точнее пальца из рычага):
Ключ накидной 21 мм;
Шестигранник 6 мм;

3. Для демонтажа рулевого наконечника:
Ключ рожковый 8 мм;
Ключ накидной 18 мм;

4. Для демонтажа ступичного болта головка на 13мм *и болтов крепления шаровой к кулаку (если, как в нашем случае не вытащилась шаровая из рычага);
5. Трещотка с головкой 12 мм (для демонтажа защиты);
6. Трещотка с головкой 24 мм Для откручивания сливной пробкиавтомата);
7. Монтировка;

А дальше началось интересное:
Для замены сальника нужно снять привод. Сделать это легко. Отсоединяем шаровую от рычага…Нет. Так у нас не вышло. Пришлось отсоединять шаровую от кулака. Так же отсоединяем нижний конец тяги стаба и рулевой наконечник. Открутив Ступичный болт, вынимаем внешнюю гранату привода из ступицы, а стойку со ступицей отводим в сторону. Далее все просто, но у нас просто не вышло…Нужно выдернуть привод из коробки, потянув на себя. Или помочь монтировкой…Возможно постучав по внутренней гранате молотком…ну или как у нас, изготовив специальный инструмент из рожкового ключа на 32.
Проделав это все, меняем сальник и собираем все назад.

Эту процедуру, а так же радушный прием нас сотрудниками дилерского центра MAJOR VOLVO 18 км МКАД смотрите в видео.
P.s. Даже в таком виде, нас никто не выгнал из салона:

Данныая процедура выполняется так же и на B5244s, и на b5244. Соответственно, пост может быть интересен и владельцам других Volvo. Например: s60, s80,xc70, причем не обязательно с полным приводом.
Спасибо.
ЕЩЁ
Поделиться: