Иногда может возникнуть необходимость временно подключить старую приборную панель, например после установки приборной панели от рестайлинового автомобиля.
Для этих целей подойдет OBD2 переходник, который можно изготовить самостоятельно.
Владелец Volvo S60 1-го поколения обратился с просьбой сделать копию блока ДВС с привязкой к автомобилю.
Автомобиль не заводится со своим родным блоком, однако отвечает на диагностику.
На все автомобили платформы P3 и P4 можем установить цифровую приборную панель. В статье расскажем про отличия панелей и особенности при установке на разные модели автомобилей и ограничения.
На автомобилях с наличием Webasto можно реализовать дистанционный запуск предпускового подогревателя со штатного 5-ти или 6-ти кнопочного ключа.
С завода на всех автомобилях Volvo платформы P3 имеется опция автоматического контроля нейтрального положения (автонейтраль). По запросу владельцев довольно часто мы отключаем её.
Некоторые владельцы решаются на замену линз в фарах, устанавливая при этом нештатные решения. В некоторых фарах, устанавливаемых с завода на Volvo XC60/S60, линзы Valeo Intellect с умным дальним светом, при демонтаже которых на приборной панели появится ошибка и перестанет работать поворотный свет и корректор уровня фар.
Для решения данной проблемы приходится оставлять старые запчасти в фаре, но наиболее правильным решением будет перепрограммировать автомобиль и убрать из фар все лишние детали.
На автомобилях Volvo, начиная с 2011 модельного года (вторая половина 2010 года выпуска) можно активировать ограничитель скорости (Speed Limiter).
Отключили программно клапан EGR на автомобиле Volvo XC60 2013 года выпуска с двигателем D5244T15 на тюнингованной прошивке.
Наибольшей популярностью пользуются прошивки для дизельных двигателей Rica Stage 1 и Rica Stage 2.
Прошили автомобиль Volvo XC60 с двигателем D4 (D5244T17) софтом Polestar на 230 л.с./470 Н.м. Эту прошивку устанавливали официально на вариант мотора D5, поэтому данное ПО можно назвать одним из заводских вариантов тюнинга.
На двигатели D3/D4 (D5244T17 / D5244T12) доступен еще один вариант Polestar 215 л.с./440 Н.м., который соответствует заводскому ПО двигателя D5 (D5244T15). У дилера можно было прошить только этот вариант.
Обе прошивки имеют последнюю доступную на сегодня версию заводского ПО – со всеми обновлениями.
В России данные двигатели чаще всего встречались на моделях Volvo XC60 и XC70.
На официальном сайте Polestar можно сравнить доступные варианты прошивок и прибавку:
В дополнение обновили владельцу программное обеспечение АКПП (блок TCM), направленное на улучшение работы коробки и плавности переключения передач. Сделано это было в рамках “Service 2.0”, с обновлением других блоков в автомобиле прямо на месте, без визита к дилеру.
Для двигателей с системой старт-стоп, которые устанавливались в последние рестайлы, D5244T20 / D5244T21 прошивки Polestar имеют схожие характеристики. Можно так же выбрать любой из доступных вариантов:
Так же можно программно вылечить ошибку ECM-P200000 (уловителя NOx), если она беспокоит владельца.
Если нужна более ощутимая прибавка в мощности, советуем присмотреться к прошивкам Rica.